Witaj na blogu rowerowym fredziomf
- Kategorie:
- 100-150 km.20
- 150-200 km.5
- 70-100 km.55
- MK.13
- Pieszym szlakiem.45
- Ślad GPS.100
- VP.10
- WPKiW.184
Nocna rundka na nowym napędzie.
Sobota, 26 lutego 2011 | dodano: 27.02.2011
Nocna jazda i powrót przed północą.
Przejście z korby 48-36-26 na 44-32-22 oraz założenie kasety szosowej 12-25 (poprzednio miałem 11-28) ma na celu zmianę nawyku jazdy siłowej, tak by uzyskiwać teraz większą średnią kadencję.
Ł2a:
Temperatura:-7.0 HR max:167 ( 86%) HR avg:152 ( 78%) Kalorie: (kcal)
Bytom nocą© fredziomf
Przejście z korby 48-36-26 na 44-32-22 oraz założenie kasety szosowej 12-25 (poprzednio miałem 11-28) ma na celu zmianę nawyku jazdy siłowej, tak by uzyskiwać teraz większą średnią kadencję.
Ł2a:
Dane wycieczki:
9.30 km (0.00 km teren), czas: 00:27 h, avg:20.67 km/h,
prędkość maks: 40.00 km/hTemperatura:-7.0 HR max:167 ( 86%) HR avg:152 ( 78%) Kalorie: (kcal)
K o m e n t a r z e
Ja największych zębatek w kasecie używam w zasadzie jedynie w górach. tez myślę, że w typowych trekkingach i crossach kaseta szosowa to lepsze rozwiązanie.
wolfik - 20:00 niedziela, 27 lutego 2011 | linkuj
klosiu kaseta szosowa, dla mnie, to był mały eksperyment. Po pierwszej jeździe wygląda na to, że to udane rozwiązanie.
Marek1985 w starym napędzie z korbą 48, właśnie środkowa zębatka korby zużyła się najwcześniej. Na obecnym rozwiązaniu, myślę że sprawiedliwiej wykorzystam wszystkie przednie zębatki.
fredziomf - 09:57 niedziela, 27 lutego 2011 | linkuj
Marek1985 w starym napędzie z korbą 48, właśnie środkowa zębatka korby zużyła się najwcześniej. Na obecnym rozwiązaniu, myślę że sprawiedliwiej wykorzystam wszystkie przednie zębatki.
Z kaseta szosowa dobry ruch, uwazam ze powinni montowac takie fabrycznie w crossach i trekkingach. Przy okazji pare gram wagi skroiles z rowera ;).
klosiu - 07:39 niedziela, 27 lutego 2011 | linkuj
Komentuj
